Tänä vuonna kaupunkimme on edelleen optimoinut ja sopeuttanut olemassa olevia edullisia teollisuusketjuja, selventänyt "perhetaustaa", parantanut promootiomekanismia ja perustanut 13 nousevaa edullista teollisuusketjua, mukaan lukien edistyneet rautatieliikenteen laitteet, pienet ja keskisuuret lentokonemoottorit ja yleisilmailu, edistynyt keramiikka ja uudet toiminnalliset lasiteollisuusketjut, jotka auttavat teollisuusketjun kehitystä vakauttamaan ja menemään pitkälle.
Käyttämällä teollisen ketjun echelon-matriisia ja kokoamalla teollisuusklustereita klustereiksi, on välttämätöntä esitellä tuotantokaupunkien viljelemisen uutta ilmapiiriä sekä kovalla työllä että kekseliäisyydellä.Kuinka rakentaa teollisuusketju?Rentouta näkökulmaasi ja katso koko maata.Jotkut kaupungit ovat jo murtautuneet uudelle tasolle, kun taas toiset murtautuvat läpi ja edistyvät.Niiden takana on arvokkaita tutkimuksia ja ideoita, joista kannattaa ottaa oppia.
Pingwun päässä on kevätvuori, joka jahtaa tuulta ja kuuta pysähtymättä.Zhuzhou Daily on julkaissut raporttisarjan "Mirror Mirror · Industry Chain" -ketjusta, joka jatkaa Zhuzhousta poistumista ja Zhuzhoun katselua, poimia tarinoita kaupunkikehitykseen liittyvistä teollisuusketjuista, oppii kokemuksista ja keskustelee inspiraatiosta auttaakseen Zhuzhou tanssiketju kuin lohikäärme ja etene!
Yli 80 vuoden kehitystyön jälkeen Zhuzhou on muodostanut Kiinan täydellisimmän rautatiekaluston koko alan ketjujärjestelmän luoden maailman ensimmäisen rautatieliikenteen klusterin, joka on ylittänyt 100 miljardin yuanin mittakaavan.Vuonna 2020 klusterin kokonaistuotannon arvo oli 131 miljardia yuania.Nyt kun Zhuzhou on aloittamassa uutta matkaa, kuinka se voi antaa uuden määritelmän tälle "maailmanluokan" teollisuudelle?
Ympäri päin katsottuna yritykset yli 30 maasta ovat tulleet kansainvälisesti rautatieliikenteen alalle, mikä on nopeuttanut laajentumistaan kansainvälisille markkinoille.Viime vuosina kotimaiset kaupungit, kuten Qingdao, Chengdu, Guangzhou ja Changchun, ovat myös kilpailleet satojen miljardien suuruisen rautatieliikennealan klusterin rakentamisesta, ja tulevaisuuden alan kilpailu kiristyy.
Makaamalla ei voi voittaa.Vain tuntemalla itsensä ja toisen voi olla voittamaton sadassa taistelussa.
Postitusaika: 24.8.2023