Teli

Ajonvakautustelit sopivat rautatievaunuihin. Rakennejärjestelmä on valettu teräksestä valmistettu kolmiosainen teli, jossa on pääjousitus tyynyjousilla ja vakiokitkainen kiilamainen tärinänvaimennuslaite. Se koostuu pääasiassa pyöräkerroista ja laakereista, heilahdustyynyistä, sivurungoista, elastisista jousitusjärjestelmistä ja tärinänvaimennuslaitteista, perusjarrulaitteista ja sivulaakereista jne.

Rautatievaunujen pyöräkerrat koostuvat pyöristä, akseleista ja laakereista. Voimme valmistaa erityyppisiä pyöräkertoja, jotka täyttävät TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 ja muut standardit.

Tarjoamme erilaisia ​​AAR M-112 -standardin ja muiden standardien mukaisia ​​jousia vetureihin, tavaravaunuihin ja kaivosvaunuihin.

Tarjoamme erilaisia ​​pyöriä vetureille, tavaravaunuille ja kaivosvaunuille, jotka täyttävät AAR M-107/208-, EN 13262-, TOCT 10791D-, AS-2074- ja muiden standardien vaatimukset.

Akselit ovat tärkeitä rautatieajoneuvojen osia. Toimitamme erilaisia ​​rautatieajoneuvojen akselituotteita, jotka ovat AAR- ja EN-standardien mukaisia.

TCC-IV:n pitkän liikeradan vakiokosketussivulaakereissa on kestävämpi ja kuumuutta kestävämpi rakenne, joka maksimoi sivulaakereiden käyttöiän vaativimmissakin nopeissa ja paljon kilometrejä sisältävissä sovelluksissa.

Rautatievaunujen itseohjautuva teli on tärkeä laite, jota käytetään junien pyörien kääntymisen ohjaamiseen kaarteilla varustetuilla raiteilla. Telityyppejä ovat MK V -teli (MARK V -teli) ja MK Ⅶ -teli (MARK Ⅶ -teli).

ZK1-tyyppinen teli koostuu pyöräkerroista, kartiorullalaakereista, sovittimista, kahdeksankulmaisista kumityynyistä, sivurungoista, heilurityynyistä, kuormaa kantavista jousista, tärinänvaimennusjousista, diagonaalisista kiiloista, kaksitoimisesta vakiokosketusrullasta sivulaakerit, joustavat poikittaistuet, perusjarrut ja muut pääkomponentit.

Rautateiden tavaravaunuihin tarkoitettu integroitu hitsattu runkoteli akselilaatikon jousituksella on ohjauslaite, joka on suunniteltu erityisesti rautatien tavaravaunuihin. Siinä on hitsattu rakenne, joka yhdistää perinteisen tuki- ja sivurungon täysin muodostaen jäykän ja vakaan kokonaisuuden. Tämä suunnittelumenetelmä vähentää tehokkaasti komponenttien määrää, parantaa telin kokonaisjäykkyyttä ja vakautta sekä lisää kuormankantokykyä ja kestävyyttä. Kokonaisuudessaan hitsattu runkotyyppinen teli on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, jolla on erinomainen lujuus ja korroosionkestävyys.

C-luokan sovitin, D-luokan sovitin, E-luokan sovitin, F-luokan sovitin, K-luokan sovitin, G-luokan sovitin, kaikki täyttävät AAR M-924 -standardin.