Junavaunujen kytkimet vetovaihteet
Tyyppi ja kuvaus
| Tyyppi | AAR E | AAR F |
| Malli # | MT-2 | MT-3 |
| Impedanssivoima | ≤2,27MN | ≤2,0 MN |
| Nimelliskapasiteetti | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Matkustaa | 83 mm | 83 mm |
| Imukyky | ≥ 80 % | ≥ 80 % |
| Käyttörajoitus | Soveltuu yli 5000 tonnin junien kokoonpanoille, ajoneuvon kokonaispaino yli 80 tonnia. | Soveltuu alle 5000 tonnin junakokoonpanoihin, ajoneuvon kokonaispaino alle 80 tonnia. |
| Molemmat soveltuvat AAR E- ja AAR F -tyyppisiin kytkinjärjestelmiin. | ||
| Mittaa standardi | TB/T 2915 | |
Junavaunun vetovaihde on kriittinen laite, joka yhdistää kiskovaunut ja vaimentaa vaunujen välisiä törmäysvoimia.Seuraavassa on lyhyt johdatus tähän puskuriin: Junavaunun kytkimen vetovaihde koostuu yleensä jousesta, iskunvaimentimesta ja energiaa vaimentavasta elementistä.Ne on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja tärinää ajoneuvon käytön aikana ja siirtämään pitoa ajoneuvojen välillä.Iskunvaimentimien jouset vaimentavat ja hajottavat iskuvoimat.Ne voidaan valita sovelluskohtaisten tarpeiden mukaan riittävän joustavuuden ja vakauden varmistamiseksi kuljetuksen aikana.Iskunvaimennin on tärkeä osa puskuria, jota käytetään vähentämään ajoneuvon ajon aikana aiheuttamaa iskua ja tärinää.Ne käyttävät yleensä hydraulisia periaatteita vakaan iskunvaimennuksen aikaansaamiseksi ohjaamalla ja säätelemällä nesteen virtausta.Energiaa vaimentavat elementit on suunniteltu paremmin iskunvaimennusta varten.Ne voidaan valmistaa kumista tai muista materiaaleista, jotka imevät ja hajottavat energiaa törmäyksen tai törmäyksen sattuessa ja pitävät ajoneuvon ja sen matkustajat turvassa.Rautatiekulkuneuvon kytkimen puskurin asennuspaikka on yleensä kulkuneuvon liitososassa, kuten kytkimessä tai liitosrungossa.Sen tehtävänä on tarjota pehmustettu liitoskohta ajoneuvojen välille iskujen ja tärinän vähentämiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että junavaunun kytkimen vetovaihde tarjoaa vakaan liitoksen ja iskujen vaimennuksen jousien, iskunvaimentimien ja energiaa vaimentavien elementtien yhdistelmän avulla.Niillä on tärkeä rooli rautatieliikenteessä, ajoneuvojen ja matkustajien turvallisuuden suojelemisessa sekä rautatieliikenteen mukavuuden ja luotettavuuden parantamisessa.
