Rautateiden kiinnitysjärjestelmät

perustiedot

Näitä standardinmukaisia ​​kiinnitysjärjestelmiä käytetään laajalti sepelipohjaisilla/sepelittömäillä raiteilla, yli 25 t:n akselipainoisilla raskasliikenteen radoilla, 350 km/h:n suurnopeusjunilla ja kaupunkien joukkoliikennereiteillä kaikkialla Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Yleisimmät mallit jakautuvat kolmeen luokkaan: Ensinnäkin Pandrol Fastclip -järjestelmä, jonka esikoottu rakenne lyhentää asennusaikaa paikan päällä 40 %, tarjoaa vähintään 30 vuoden käyttöiän, joten se sopii sekä suurnopeus- että raskasliikenteen skenaarioihin.

Toiseksi, Vossloh SKL -sarja, joka täyttää EU:n TSI-standardit, käyttää omega-muotoisia elastisia kiinnikkeitä, jotka tuottavat tasaisen ja vakaan puristusvoiman, mikä on ihanteellinen korkeataajuisille käyttölinjoille. Säädettävät mittapalat tukevat ±10 mm:n mittatarkkuuden hienosäätöä ilman pohjalevyjen vaihtamista.

Kolmanneksi, AREMA-standardin mukainen kiskolevyjärjestelmä, joka on Pohjois-Amerikan raskaiden tavarajunien yleisin valinta, tukee jopa 40 tonnin akselipainoa. Siinä on AREMA-spesifikaatioihin sopivat koiraspiikit ja erittäin kovat kumiset kiskotyynyt, jotka kestävät raskaiden tavarajunien äärimmäisiä iskuja.

Kaikissa keskeisissä komponenteissa käytetään dacromet- tai kuumasinkittyjä korroosionestopinnoitteita, jotka läpäisevät yli 1000 tunnin suolaruiskutestit. Jokainen tuote-erä vaatii kolmannen osapuolen sertifioinnin paikallisten toimintastandardien täyttämiseksi, ja niitä voidaan räätälöidä erityisvaatimuksiin, kuten meluherkkien kaupunkialueiden tärinänpoistoon.